Znaleziono 7263 wyników
Katecheci z Warmii: ten system nas zabija i o tym trzeba jasno mówić, ale nie poddajemy się
Ten system nas zabija i o tym trzeba jasno mówić, ale nie poddajemy się i jakościowo robimy zawsze jak najlepsze lekcje. A po lekcjach zachęcamy uczniów do udziału w różnych wspólnotach w duszpasterstwie młodzieży – mówią katecheci z archidiecezji warmińskiej, którzy omawiali w Olsztynie i Kętrzynie aktualne tematy związane z nauczaniem religii w szkołach.
Prezydencie, zawetuj aborcję!
Lewicowa koalicja, która przejęła rządy w Polsce w grudniu 2023 roku od początku napiera na upowszechnienie aborcji. Zabijanie poczętych dzieci – w jak największej liczbie, jak najczęściej i pod byle pretekstem – jawi się jako najważniejszy cel polityki Donalda Tuska, podległych mu ministrów oraz sejmowej koalicji. W Sejmie czekają na uchwalenie aż 4 projekty legalizujące aborcję na życzenie, w niektórych przypadkach aż do dnia porodu! Posłowie całkiem serio rozmawiają o tym, który z nich uchwalić!
Dzieci w Etiopii nie chodzą do szkoły. Caritas rusza z nowym programem
88% szkół zniszczonych w regionie Tigraj, połowa uczniów do nich nie wróciła. Dlaczego? Przesiedlenia, poczucie głodu, powojenna trauma u dzieci oraz złe warunki sanitarne, to tylko niektóre z powodów, dla których edukacja bywa niemożliwa. Caritas Polska działa na rzecz dzieci wspierając szkoły w regionie Tigraj w Etiopii, gdzie wciąż trwa kryzys humanitarny.
„Usunęliśmy truciznę ze szkół”. Trump triumfalnie przemawiał do Kongresu
Osiągnąłem więcej w 43 dni, niż inne administracje w 4 lata, w 8 lat, a my się tylko rozkręcamy – mówił do kongresmenów prezydent Donald Trump. Zapowiedział koniec wojny na Ukrainie oraz objęcie kontroli nad Grenlandią i chwalił się porzuceniem „zielonego oszustwa”. Demokraci demonstracyjnie wyszli z sali.
Jedna trzecia zysków Tesli to handel limitami CO2, nie autami. Chińczycy też tak zarabiają
Europejskim koncernom samochodowym grożą w tym roku kary o łącznej wysokości 15-18 mld euro. Aby tego uniknąć, producenci aut spalinowych kupują limity emisji od sprzedawców elektryków. Od 2009 r. firma Elona Muska zarobiła na tym przynajmniej 11 mld dol. Tak samo zarabiają Chińczycy z Geely, a wkrótce zapewne i ci z BYD.
