Wrocławska strefa czystego transportu na razie nie powstanie. RPO wskazuje problemy z warszawską

W wyniku konsultacji społecznych upadł pomysł wprowadzenia w przyszłym roku ograniczeń w ruchu samochodowym we Wrocławiu. Tymczasem RPO pyta władze Warszawy, dlaczego jednym seniorom będzie wolno wjeżdżać do strefy, a innym nie.

Ul. Świdnicka we Wrocławiu AUTOR / CC 1.0

We Wrocławiu strefa (SCT) na razie nie powstanie, bo – jak podano w raporcie podsumowującym konsultacje – nie udało się wypracować wspólnego zdania, jak miałaby wyglądać. Pomysł ograniczenia ruchu w części stolicy Dolnego Śląska od początku budził kontrowersje. Przeciwnicy podnosili m.in. to, że jako konsultant władz miasta wystąpiło stowarzyszenie, do którego należą producenci i dystrybutorzy aut elektrycznych, a więc podmioty zainteresowane ograniczeniem ruchu pojazdów spalinowych.

„Co do jednego zgodzili się wszyscy uczestnicy konsultacji, że potrzebne są dalsze rozmowy. Potrzebują na przykład więcej informacji od naukowców, jak to ze strefą jest. Same konsultacje nie wskazały konkretnego rozwiązania” – wyjaśnił Tomasz Sikora z Urzędu Miasta.

Tymczasem strefę utworzono w Warszawie. Rygory obowiązują od 1 lipca. Stołeczne regulacje wzbudziły wątpliwości Rzecznika Praw Obywatelskich. Marcin Wiącek pyta o przepisy zezwalające na to, by do SCT wjeżdżały starsze auta należące do osób po 70. roku życia. Zasadę sformułowano tak, że ograniczenie nie będzie dotyczyć pojazdów, które do 31 grudnia 2023 r. były własnością, lub współwłasnością 70-latka. „Strefa czystego transportu została ustanowiona na czas nieokreślony, co oznacza, że każdego roku pewna liczba właścicieli będzie kończyć 70. rok życia. Nie będą oni jednak zwolnieni z zakazu wjazdu do strefy, mimo, że w latach następujących po 2023 r. będą w wieku 70. i więcej lat. Tego rodzaju zróżnicowanie uprawnień seniorów nie znajduje racjonalnego wytłumaczenia” – zauważa RPO.

Według sondażu opublikowanego przez stowarzyszenie Mazowiecka Wspólnota Samorządowa, wprowadzenie SCT w Warszawie popiera 38 proc. warszawiaków, a 46 proc. się temu sprzeciwia.

Na początku przyszłego roku SCT ma być wprowadzona w Krakowie.