Znaleziono 728 wyników
Biotechnolog: teoria Darwina nie wyjaśnia, jak powstało życie
„Żaden agnostyk czy ateista naukowiec nie jest w stanie wytworzyć synergii rozumu i wiary. Według wiary wszystko jest darem Boga, w tym i wiedza człowieka” – mówi prof. Stanisław Karpiński, biotechnolog, były wiceminister nauki i szkolnictwa wyższego. I przypomina, że twórcą teorii Wielkiego Wybuchu jest belgijski ksiądz katolicki Georges Lemaitre, a teoria ta jest nadal dominującą naukowo hipotezą dotyczącą powstania wszechświata.
Marks, wersja 2.0. To się dzieje tu i teraz. My tymczasem, zamiast dać opór totalitaryzmowi, „dialogujemy” z nim
„W XXI w. będziemy tworzyli potężniejsze fikcje i bardziej totalitarne religie niż w jakiejkolwiek wcześniejszej epoce. Z pomocą biotechnologii oraz algorytmów komputerowych te religie będą nie tylko na bieżąco kontrolowały nasze istnienie, ale będą w stanie kształtować nasze ciała, mózgi i umysły oraz tworzyć całe wirtualne światy wraz z różnymi odmianami nieba i piekła” – pisał Yuval Noah Harari w „Homo deus”.
Krakowska uchwała o strefie czystego transportu częściowo nieważna – uznał sąd
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie częściowo uwzględnił skargę wojewody małopolskiego i stwierdził nieważność poszczególnych zapisów o strefie czystego transportu (SCT). WSA zakwestionował obszar obowiązywania strefy (większość gminy) oraz ogólnikowe zapisy dotyczące o organizacji ruchu drogowego w strefie.
PGG: ratownicy ręcznie odgarniają część zawalonego wyrobiska ratunkowego w Rydułtowach
W kopalni Rydułtowy trwa akcja ratunkowa po czwartkowym wstrząsie wysokoenergetycznym. Ratownicy kontynuowali działania i ręcznie odgarnęli około 10 proc. przewidywanej długości wyrobiska ratunkowego, co ma pozwolić na dotarcie do poszukiwanego górnika – przekazało w piątek wieczorem biuro prasowe Polskiej Grupy Górniczej.
Personnel Service: Chiny zagrażają automotive w Europie, ale Polska może na tym zyskać
W Europie sektor motoryzacyjny zapewnia bezpośrednie i pośrednie zatrudnienie dla prawie 14 mln osób - wynika z danych Eurostatu. W Polsce w fabrykach w 2023 roku pracowało 202 tys. osób, więcej niż rok wcześniej, jak wskazuje raport AutomotiveSuppliers.pl. Sytuacja w sektorze jest dynamiczna. Niemcy mierzą się z ochłodzeniem w gospodarce, a Chiny wywierają coraz większą presję na automotive nadwyżkami przemysłowymi i technologicznymi. Eksperci Personnel Service, którzy biorą udział w konferencji AutoEvent o przyszłości motoryzacji w Europie, wykazują, że sektor automotive jest aktualnie na rozdrożu. To może wykorzystać Polska, jeśli postawi na produkcję własnej marki samochodowej.
