Hiszpański rząd przedstawia możliwe przyczyny katastrofy kolejowej. Maszyniści ogłaszają strajk generalny

„Jeśli coś jest oczywiste, to fakt, że to nie konserwacja, zużycie ani brak kontroli doprowadziły do wypadku (…). Nie mamy do czynienia z problemem braku inwestycji, tylko z problemem, którego nigdy wcześniej nie doświadczyliśmy” – powiedział Puente.

Polityk poinformował, że w wózkach kołowych pociągu Iryo, który się wykoleił i uderzył w wagony pociągu Alvia, wykryto „niewielkie wgniecenia o grubości jednego milimetra i szerokości dwóch-trzech centymetrów”.

„Byłoby zbyt ryzykowne twierdzić, że ślady na wózkach oznaczają wadę infrastruktury. Jest to niewątpliwie możliwe, ale nie mogę tego stwierdzić, ponieważ nie robią tego nawet technicy prowadzący dochodzenie” – powiedział Puente.

Minister podkreślił, że wciąż nie wiadomo, czy przerwanie toru jest zgodne ze zidentyfikowanymi wgnieceniami i czy było przyczyną, czy też konsekwencją wykolejenia się pociągu przewoźnika Iryo.

W środę państwowy zarządca infrastruktury kolejowej Adif poinformował, że zniósł tymczasowe ograniczenia prędkości na tracie Madryt-Barcelona do 160 km/h. Pociągi znów mogą – z wyjątkami w kilka punktach – jechać z prędkością 300 km/h.

Minister zapewnił w środę, że nie będzie rezygnacji z prędkości 350 km/h na odcinkach, na których jest to możliwe. Zapowiedział też, że połączenie kolejowe Madryt-Andaluzja może zostać wznowione 2 lutego.

W reakcji na ostatnie wypadki na kolei – ten w Andaluzji i dwa wtorkowe w Katalonii – największy związek zawodowy maszynistów w Hiszpanii SEMAF ogłosił w środę trzydniowy strajk generalny w dniach 9-11 lutego. Związkowcy domagają się podjęcia przez władze działań, które zagwarantują bezpieczeństwo na kolei.

Jak skomentował minister Puente, nie jest to „najlepszy sposób wyrażenia swojego niezadowolenia”.

Katastrofa w Adamuz była drugą największą katastrofą kolejową w XXI wieku w Hiszpanii. Najnowsze informacje mówią o 43 ofiarach śmiertelnych. Premier Pedro Sanchez poinformował w środę, że państwowe obchody ku czci ofiar katastrofy odbędą się 31 stycznia w Huelvie w Andaluzji na południu kraju.

We wtorek, dwa dni po katastrofie w Adamuz, doszło do dwóch mniejszych wypadków w Katalonii. W jednym z nich w miejscowości Gelida w wyniku zawalenia się muru na tory wykoleił się pociąg podmiejskich linii Rodalies. Śmierć poniosła jedna osoba, 28-letni maszynista, a kilkadziesiąt osób zostało rannych.

W środę w Katalonii doszło do chaosu komunikacyjnego w wyniku wstrzymania kursów pociągów Rodalies. Usługi mają zostać stopniowo wznawiane od rana w czwartek.

Źródło: