Unia wprowadza surowsze zasady ETS, czyli systemu opłat za emisję dwutlenku węgla. Wskutek funkcjonowania tego systemu w krajach UE drożeje transport oraz produkcja przemysłowa, która w znacznej mierze przenosi się poza Europę, w tym do Chin.

„Obecnie ETS obejmuje tylko Europejski Obszar Gospodarczy (EOG), a wiele krajów subsydiuje swoje linie lotnicze w sposób, w jaki my tego nie robimy” – powiedział Hoekstra na konferencji prasowej.

„Dlatego od 2029 roku opłaty za emisję dwutlenku węgla będą obowiązywać dla każdego lotu, który ląduje w odległości 5 tys. km od geograficznego środka Europy. Oznacza to np., że lot z Brukseli na jedną z greckich wysp będzie obecnie traktowany tak samo, jak lot lądujący w sąsiedztwie, ale poza UE” – podkreślił.

Ma to sprawić, że bilety przewoźników spoza Unii Europejskiej będą równie drogie jak tych z UE.

Nadal zwolnione z opłat będą loty do Stanów Zjednoczonych, Chin, Japonii czy Korei.

Hoekstra ogłosił także objęcie systemem ETS prywatnych lotów. (PAP)

Opoka DODANE 03.07.2025

Jeszcze więcej obciążeń. Komisja Europejska przedstawiła plan redukcji emisji CO2 o 90 proc.

KE przedstawiła projekt zmiany Rozporządzenia o Europejskim Prawie Klimatycznym. Emisja dwutlenku węgla ma być zmniejszona do 2040 r. o 90 proc. w porównaniu do poziomu z 1990 r. Te plany miały być zracjonalizowane, ale ostatecznie niemal ich nie zmieniono. Unia Europejska emituje 7-9 proc. światowego CO2.  

Źródło: